华腾汽车目前真，国和东盟市场，包括南市场一拼，家差距就存了。

    国制造业质就降低一标准，也幅降低了价格和成，过用轴加工，用刀加工，现换轴车床，刀也加工。

    过呢，用104标号铜合，国，85标号也用，成前面，就了。

    最，工求也低，产速度更快。

    千言万语一句话，系国也学坏了，有还特坏，85标号也加，反正国傻，东盟消费者更傻，国，欧洲，系绝敢。

    华腾汽车来，就市场机遇。

    底，华腾汽车企业，系，玩更，车型都设计，完全适应系，通过设计将系优势发挥极致，将缺陷压缩最低，就靠一死了韩系。

    徐腾当然，系为了适应国制造系，些也将质量标准玩低，，系车国和国市场、市场差距。

    因为前者客观形势，须，者则主观态度题，就轻蔑。

    舆论战嘛，就打嘛。

    国制造有国制造优势，适应系，扬避短，造既便宜，又耐用，就和80代国产货一样，一台国产厂电风扇用都没病。

    华腾汽车言，便宜、耐用、尚，杀锏，各科技系统拼往里，整合各酷炫车型，专门吊打设计保守系。

    觉得一招低级，国就吃一。

    系设计为保守，丰田设计团队平均龄就了，基就丰田短间解决题，除非放弃终聘用制。

    质量前，设计保守。

    就华腾汽车系抓病。

    议较，徐腾和华腾汽车所有级合伙都了一番，基将事都吩咐清楚，另外也谈一谈斯堪尼亚汽车题。

    照理，斯堪尼亚汽车公司销售系小，还奥迪规模，徐腾原先预估整合难度，现来，还有浪了。

    照现僵持局面，徐腾最初些预计和目标，除了技术领域收外，基没啥了。