一，汽集团没有意见，有意见方完全买所有权间周期，及经销商系题。

    华银财团接奥迪，众集团也一解脱，轻松转，选择和沪汽、东汽、华腾、安合作，预计，将合资产都转移江经济带。

    事实华银财团更“国”“共”一化策略，兼学家，企业终究军队，有枪有，代表就当军阀，资所有权才最终决定力量。

    华腾汽车国汽车工业发展就一厉害鲢鱼效应，且宝利小鲶鱼，基都快成鲨鱼效应了，最早和华腾汽车合作国车企就汽，，随江经济带战略实施成型，无法南建厂，和采购系又成一汽就陷了困境。

    事晓华位华腾汽车集团技术监言，青代幼稚，其实期选择留德国学，包括清华一批校友，真正混位置，有位厂里工。

    事怎呢，国企有国企难吧！

    “奥迪整合况何？”徐腾坐来，急，先右侧席位施泰德ceo，将方委为华腾汽车集团全球级执裁主原因，完全整合奥迪。

    鲁佩特-施泰德英语也算利，起，全场都未有听懂。

    事实胜雄辩，国汽车产业，曾经老掉队了，无论采购、产、成、质量和事理，还赖存销售控，及主车型研发都跟形势变化，从轿车卡车，都陷一艰难挣扎期。

    华腾汽车集团有4位级合伙通外语，都拥有海外留学经历，其晓华还通德语，90代赴德留学，来职奔驰集团，前还拿欧盟护照……放弃国国籍容易，拿回来就真难了，为了女，晓华了小力，最徐腾亲介才搞定事。

    ，众集团和汽集团奥迪合作也屡龃龉，原因非常复杂。

    华腾汽车集团国梦队，层都陈志辛带来，晓华则徐腾亲主挖回来奔驰技术团队，其位创业员资级合伙，资历肯定算浅。

    领导层也局势变得太快，国六车企，家江经济带完成了系改革，集轻松阵，广汽则从一始就没有负担，也跟跑，最就剩一家独木支撑老旧北方汽车工业系。

    5份，徐腾首都和汽集团位领导面面谈过，也没办法，撑一一，徐腾也清楚，经销商一块，就折腾了，闹事怪。

    国奥迪经销商系一隶属汽，众集团一有意将奥迪一车型和沪汽集团合作，结就因为汽使经销商，导致事了了。

    也徐腾选择ceo选，最终没有选定晓华原因一，另一原因当然财务工作缺乏经验。

    沪汽，国正级企业领导待遇和影响力，沪汽充其量就一正厅级，级差距还，真奋力一搏，搞让汽集团彻底丢光里筹码。

    足球俱乐请外教，懂育竞技翻译就，毕竟来就句话，一家资集团担ceo，语言就第一障碍。

    汽。

    汽和北汽还合来，无法整合低端产。

    施泰德奥迪国合资公司和经销商题，确实较复杂，奥迪合资厂汽集团台，徐腾此前首都期间，和汽集团领导层谈过，奥迪暂还给合资厂产，最终逐步由华银财团买合资企业所有权。

    “一切都顺利，计划，目前主国合资公司和经销商有复杂。”鲁佩特-施泰德尽量用非母语英语回答，从2份就始努力学，终亲证世界最难掌握外语，没有一。

    沪汽、东汽、安车企为例，除了车桥和发动机些基础厂，其余厂基都和华腾汽车、腾集团整合了，些事其实并车企轻易决定，有政策层面准许，有各省政府支持和理解，些事才顺利推。