还徐腾，，赚钱和事业，往往事，真正赚钱永远短频快暴敛一局，事业则线布局，细。

    江南省为了一省私利，借助台积电迫徐腾和华银财团就范，真太简单了。

    徐腾规模策略调整，江南省和台积电就非常尴尬了，特台积电，陆投资，陆投资也痛苦。

    徐腾经布局完善，就等台积电过来，江南省，短间也望恢复和华银财团关系。

    20134。

    瑞典首偕瑞典工商界访华，仅将瑞关系提升战略合作伙伴度，还将启动瑞由贸易投资协议第一正式谈判。

    徐腾暂就台积电和江南省法了，提前周间飞抵首都，亲幕协调瑞企业界谈判，银瑞达财团特-瓦伯格主席也一间抵达，锣密鼓谈了各合作议题，展最突击谈判。

    虽然都有针沃尔沃集团卡车、客车业务展并购提议，徐腾为最终老板，考虑华腾汽车品牌远发展，还否决了提议。

    柳俊和李伊菲提议有复杂，并购沃尔沃卡车、客车和轿车业务，纳华腾汽车集团旗，首先谈资产作复杂，华腾品牌和奥迪间一沃尔沃，也等限制了华腾品牌，迫使华腾品牌局限目前低端车型。

    徐腾接受局面。

    为老板，徐腾求确，奥迪和斯堪尼亚占据端市场，华腾占据轿车业务低端市场，及卡车、客车端市场，最还化斯堪尼亚品牌和产品线。

    徐腾真正趣沃尔沃建筑及工程机械设备、船舶和工业应用动力系统业务，及沃尔沃卡车旗国ack卡车业务……确切，宝福华汽车联盟福特集团国ack卡车业务有趣。

    现全球经济局势其实糟糕，远来，未来都难迎来经济峰，全球制造业都消化产，收缩雇员。

    方从20131份启第一接，前谈了次，每一次，每次都争执工作，谈判没有达成何成。

    华银财团目标收购沃尔沃集团建筑及工程机械设备、船舶和工业应用动力系统业务……觉得夸张，太老了，还活世纪90代。

    沃尔沃集团董事路易斯-施韦泽就典型活世纪90代老家，还活外资500傲国，随便收购优质资产梦代，谈判目标更有野，并购全球工程机械市场最竞争华腾工集团，概因为沃尔沃集团才真正国际化建筑工程机械，全球资产更优质，理更优秀吧。

    谈判华银财团位资联席合伙，华腾工集团董事梁纬艮、华腾汽车集团董事陈志辛。

    此华腾工集团通过整合徐工、英国杰西博和德国维特集团，2010就超越立建机、沃尔沃建筑，销售额和盈利规模沃尔沃建筑倍，全球市场仅次卡特彼勒和小松集团。